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北汽瑞丽立足西南 “拓荒者”面临重重困难
发布时间:2019-08-11

  然而,作为云南省第一个汽车企业,北汽瑞丽的海外拓展之路对内面临着起步晚,竞争压力大的问题,对外还要突破西南地区交通不便,配套工业不发达等问题。正如北汽瑞丽董事长董海洋所说,北汽瑞丽作为“拓荒者”,每一步前进都困难重重,唯有创新才有未来。

  对于汽车行业来说,产业链的紧密相连显得尤为重要。

  北汽瑞丽公司质量总监刘云达对《中国经营报》记者说,云南的工业体系比较薄弱,有些特殊工艺企业没有。“好多锻造、热处理都很薄弱,连最简单的雕牌镀膜、拉丝等工艺都没有。”刘云达说,这些只能依赖供应商发达的江浙地带。

  据刘云达介绍,从江浙地带到瑞丽的供货半径高达3000公里以上,供应时间要提前两个月,而一般行业时间标准仅需45天,加之原材料准备和二三级供应商众多,时间周期长,成本较高。

  董海洋认为,上述问题最有效的解决方式就是在当地设厂,把供应商吸引到主机厂周边,形成和主机厂配套的产业集群。

  然而交通问题却导致一些有合作意向的供应商打退堂鼓。“我从上海搭飞机来瑞丽,光在路上就花了22个小时。”一位宜兴的供应商向记者抱怨。因为没有飞机可以直达瑞丽,需在昆明转机到芒市,然后再乘大巴到瑞丽,中途辗转,加之航班延误,时间没有保障。

  对于供应商来说,除了交通不便,摆在他们面前的头号难题是云南省的土地供应政策不能满足预期。“目前供应商反映的比较集中的问题,就是土地划拨问题。”北汽瑞丽总经理陈磊告诉记者,很多供应商由于拿不到地或者不能以心仪的价位拿地,迟迟无法和主机厂合作。

  “已经两三年了,没有一个供应商的项目落地。”江苏鑫隆汽车材料制造有限公司董事长贾迎军告诉记者。2015年,北汽瑞丽在丹阳招商的时候,贾迎军带团队参加,当时云南政府的土地价位是40万元一亩。贾迎军说,土地价格太高,香港现场开奖结果4394。企业的投资回报周期就会很长,对于一般民营企业来说,资金压力较大。

  多位供应商均向记者表示,地方政府在土地划拨方面的“保守”,使得他们投资建厂成本太高,所以还在等待后期政策的调整。

  “北汽瑞丽太会选地方了。”信义汽车部件芜湖有限公司总经理任航飞告诉记者,北汽瑞丽地处祖国西南大门,出口外销十分方便。

  据悉,北汽瑞丽厂址位于云南省瑞丽市畹町开发区,芒满口岸北侧,距离中缅交界处仅400米。得益于邻近缅甸的关系,瑞丽境内有大批相对廉价的缅籍劳工。据瑞丽市政府招商手册,瑞丽普通劳动力月薪在800元~1500元,高级劳工月薪在2000元~3000元。瑞丽当地人告诉记者,1500元以下的,多是指缅籍劳工,“除了用工成本低,企业还不用给缅甸工人缴纳保险”,这对企业来说能节省很大一笔开支。

  除了借助西南地区独特的区位优势,享受国家西部大开发战略的政策补贴,北汽瑞丽还是云南省重点扶持产业。“政策方面给了很大的支持,在我们的建设期间的前五年地方税收是减免的,投产之后的五年,地方税减半,”陈磊坦言。


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